Isu Parkir Swinburne: Kritik Itu Mudah, Tapi Jangan Tenggelamkan Gambaran Sebenar

KUCHING: Kenyataan Pengarah Hal Ehwal Varsiti DAPSY Sarawak, Arlena Wee Shi Ying berhubung masalah parkir di Swinburne University of Technology Sarawak Campus sememangnya mengetengahkan beberapa kebimbangan yang wajar diberi perhatian.

Namun apabila isu parkir itu dikaitkan dengan persoalan lebih besar mengenai kesediaan institusi menghadapi pelaksanaan Skim Pendidikan Tinggi Percuma Sarawak (FTES), masyarakat juga berhak melihat keseluruhan fakta, bukan hanya kelemahan yang dipilih untuk diketengahkan.

Rekod rasmi Swinburne sendiri menunjukkan kampus itu menyediakan lebih 700 ruang parkir kereta dan 80 motosikal. Kadar RM1.06 sejam, had RM6.36 sehari serta pas bermusim RM63.60 bagi 30 hari yang dibangkitkan Arlena juga sememangnya tercatat pada laman rasmi universiti.

Justeru, masalah parkir tidak perlu dinafikan. Ia perlu diperbaiki.

Tetapi kewujudan masalah parkir juga tidak dengan sendirinya membuktikan bahawa dasar pendidikan percuma Kerajaan Sarawak gagal atau bahawa keseluruhan perancangan pendidikan negeri tidak bersedia.

Malah, DAPSY sendiri sebelum ini menyatakan masalah parkir Swinburne telah wujud sebelum pelaksanaan pendidikan percuma. Pada 11 September, Arlena menyebut isu itu sebagai masalah yang telah lama wujud sambil mempersoalkan kemampuan infrastruktur kampus menampung 6,484 pelajar berdaftar pada 2026.

Di sinilah persoalan yang lebih seimbang perlu dikemukakan.

Jika masalah itu telah wujud lebih awal, adakah adil untuk menjadikannya gambaran seolah-olah ia merupakan akibat langsung FTES?

FTES pula membawa dimensi yang jauh lebih besar daripada persoalan parkir. Maklumat rasmi Swinburne menyatakan skim itu membiayai yuran pengajian ijazah sarjana muda yang diluluskan bagi pelajar Sarawak yang layak. Pelajar daripada isi rumah yang memenuhi syarat pendapatan turut boleh menerima sokongan sehingga RM15,000 setahun merangkumi stipend dan penginapan.

Kerajaan Sarawak sebelum ini turut menyatakan bahawa kos yuran yang ditanggung kerajaan boleh mencecah sekurang-kurangnya RM30,000 setahun bagi setiap pelajar, bergantung kepada pengajian mereka.

Ini adalah konteks besar yang tidak sepatutnya hilang apabila perbahasan tertumpu kepada petak parkir.

Lebih menarik, sambutan terhadap peluang pendidikan tersebut juga nyata. Swinburne merekodkan lebih 1,000 pengunjung pada Open Day April 2026—kehadiran terbesar yang pernah direkodkan universiti itu—dengan universiti mengaitkan peningkatan minat tersebut dengan FTES.

Maka kritikan DAPSY boleh menjadi sebahagian daripada proses semak dan imbang, tetapi ia juga harus disertai konteks yang lengkap.

Cadangan seperti menambah CCTV, memperkemas sistem aduan, meningkatkan rondaan keselamatan dan mencari penyelesaian parkir sementara boleh dinilai berdasarkan meritnya. Namun isu operasi kampus tidak seharusnya digunakan untuk mengaburkan hakikat bahawa pada masa yang sama Kerajaan Sarawak sedang menanggung kos besar bagi membuka akses pendidikan tinggi kepada Anak Sarawak.

Mencari kelemahan memang mudah. Membina penyelesaian memerlukan dasar, peruntukan dan pelaksanaan.

Kerajaan GPS wajar terus mendengar rungutan pelajar dan mendesak institusi berkaitan memperbaiki kelemahan yang ada. Tetapi perbahasan yang matang juga menuntut semua pihak mengakui apa yang sedang dilaksanakan dan membezakan antara kelemahan operasi sebuah kampus dengan merit dasar pendidikan percuma secara keseluruhannya.

Kritiklah apabila ada kelemahan.

Tetapi kritik berdasarkan keseluruhan fakta, bukan dengan membesarkan satu masalah sehingga segala usaha yang sedang dilakukan untuk generasi muda Sarawak seolah-olah tidak mempunyai nilai.

#SarawakMajuMakmur #GPS #PendidikanPercumaSarawak #FTES2026 #AnakSarawak #SwinburneSarawak #PendidikanSarawak #SarawakFirst #FaktaBukanPersepsi #MasaDepanAnakSarawak