Jalan Persekutuan Sarawak Bakal Dinilai Menyeluruh – Suara Rakyat Terus Dibawa, FT803 Bintulu-Bakun Diberi Perhatian

BINTULU: Bagi ribuan rakyat Sarawak yang setiap hari terpaksa melalui jalan rosak, tidak rata dan semakin dimamah usia, keadaan jalan bukan sekadar isu infrastruktur. Ia menyentuh soal keselamatan, masa perjalanan, kos sara hidup dan kelangsungan ekonomi keluarga.

Kini, satu langkah lebih menyeluruh bakal dilaksanakan.

Jalan-jalan Persekutuan di seluruh Sarawak dijadual menjalani Pavement Condition Assessment (PCA) pada tahun hadapan bagi mendapatkan gambaran lebih terperinci mengenai keadaan sebenar permukaan jalan serta menentukan keperluan penyelenggaraan dan naik taraf.

Menteri Kerja Raya, Dato Sri Alexander Nanta Linggi, berkata penilaian berkenaan akan membolehkan kementerian meneliti keadaan setiap laluan dengan lebih mendalam sebelum tindakan susulan ditentukan.

Pengumuman itu dibuat ketika beliau turun padang meninjau sendiri keadaan Jalan Persekutuan FT803 Bintulu–Bakun, hari ini.

Lawatan tersebut membawa perhatian kembali kepada sebuah laluan yang amat penting kepada masyarakat dan aktiviti ekonomi di kawasan pedalaman Bintulu dan Bakun.

FT803 sepanjang 128.46 kilometer telah digunakan lebih 30 tahun dan kini memerlukan perhatian lebih besar akibat kemerosotan keadaan jalan. Rekod Kementerian Kerja Raya sejak 2023 juga menunjukkan isu penuaan jalan ini telah lama dikenal pasti; KKR ketika itu menyatakan tampalan sukar bertahan dan cadangan pemulihan serta naik taraf laluan berkenaan telah dikemukakan.

BUKAN SEKADAR JALAN, INI NADI EKONOMI RAKYAT

Laluan berkenaan terus menerima pergerakan kenderaan berat, termasuk lori yang menyokong kegiatan perladangan kelapa sawit, pembalakan serta aktiviti ekonomi lain.

Hakikatnya, kenderaan berat tidak boleh begitu sahaja dihalang menggunakan laluan tersebut kerana alternatif jalan lain amat terhad.

Justeru, cabarannya bukan sekadar menampal kerosakan berulang kali, tetapi mencari penyelesaian yang lebih tahan lama dan sesuai dengan realiti penggunaan jalan di Sarawak.

Pendekatan itu juga selari dengan realiti pembangunan negeri yang mempunyai cabaran geografi dan kesalinghubungan tersendiri. Timbalan Premier Sarawak, Datuk Amar Awang Tengah Ali Hasan, baru-baru ini menegaskan bahawa pendekatan pembangunan yang seragam tidak semestinya sesuai untuk Sarawak kerana keadaan geografi dan keperluan kesalinghubungan negeri ini berbeza.

PERUNTUKAN MENINGKAT, TETAPI KEPERLUAN RAKYAT MASIH BESAR

Bagi tahun 2026, sebanyak RM28.10 juta diluluskan untuk penyelenggaraan berkala turapan melibatkan kira-kira 11 kilometer FT803.

Jumlah itu menunjukkan peningkatan berbanding RM6 juta bagi tiga kilometer pada 2023, RM14.20 juta bagi 5.64 kilometer pada 2024 dan RM14.70 juta bagi enam kilometer pada 2025.

Namun bagi laluan sepanjang lebih 128 kilometer yang menanggung beban trafik berat selama puluhan tahun, cabarannya tetap besar.

Antara kaedah pembaikan yang digunakan ialah Cold In-Situ Recycling (CIPR), pengukuhan lapisan asas jalan serta kerja penurapan semula bagi menghasilkan pembaikan yang lebih tahan terhadap tekanan kenderaan berat.

Nanta sendiri mengakui kementerian menyedari masih terdapat keperluan untuk menaik taraf atau sekurang-kurangnya melaksanakan pembaikan melalui program penyelenggaraan.

Beliau turut memaklumkan isu berkenaan berulang kali dibangkitkan oleh wakil rakyat tempatan, manakala pegawai kementerian dan JKR telah beberapa kali turun ke lapangan.

SUARA SARAWAK PERLU TERUS SAMPAI KE PERINGKAT PERSEKUTUAN

Perkembangan ini memperlihatkan pentingnya suara dan keperluan Sarawak terus dibawa secara konsisten ke peringkat Persekutuan, khususnya dalam soal infrastruktur asas yang memberi kesan langsung kepada kehidupan rakyat.

Bagi kepimpinan GPS, isu jalan bukan hanya mengenai angka peruntukan atau panjang kilometer yang dibaiki. Keutamaan yang sering dibawa ialah memastikan pembangunan turut sampai kepada masyarakat luar bandar dan kawasan yang menjadi nadi pengeluaran ekonomi negeri.

Apa yang paling penting selepas PCA dilaksanakan nanti ialah hasil penilaian itu diterjemahkan kepada tindakan nyata — pembaikan berkualiti, penyelenggaraan berterusan dan, apabila diperlukan, naik taraf menyeluruh.

Kerana di sebalik setiap kilometer jalan yang rosak, ada rakyat yang menggunakannya untuk mencari rezeki, menghantar anak ke sekolah, membawa pesakit mendapatkan rawatan dan menggerakkan ekonomi Sarawak.

Jalan yang baik bukan kemewahan. Ia adalah keperluan rakyat dan asas kepada pembangunan yang lebih seimbang.

Sarawak terus bersuara. Keperluan rakyat terus diperjuangkan. Pembangunan mesti sampai ke setiap pelosok Bumi Kenyalang.

#Sarawak #GPS #SarawakMajuMakmur #AlexanderNantaLinggi #Bintulu #Bakun #JalanBakun #FT803 #InfrastrukturSarawak #JalanPersekutuan #JKR #KementerianKerjaRaya #PembangunanSarawak #RakyatSarawak #PedalamanSarawak #UtamakanRakyat #SegulaiSejalai #BumiKenyalang #SarawakFirst